Düşünülen güzergahı şu videoda anlattım. https://drive.google.com/file/d/1z6DEIlY9mWEQYe1CI2PM1ZOulH-G0AN0/view?usp=sharing

Köylere ulaşan hatlar, seçim sonrasında çoğalmaya başladı: Süleymanpaşa 39 / Karacakılavuz-Süleymanpaşa Süleymanpaşa 40 / Gündüzlü-Süleymanpaşa Süleymanpaşa 41 / Ortaca-Süleymanpaşa Süleymanpaşa 42 / Kazandere-Süleymanpaşa Süleymanpaşa 43 / Otmanlı-Süleymanpaşa Süleymanpaşa 44 / Kınıklar-Süleymanpaşa Süleymanpaşa 45 / Ormanlı-Süleymanpaşa Süleymanpaşa 46 / Nusratlı-Süleymanpaşa Süleymanpaşa 47 / Oruçbeyli-Süleymanpaşa Çorlu 15A / Çorlu Otogar-Deregündüzlü Çorlu 38 / Çorlu Otogar-Yenice Kapaklı 70 / Yanıkağıl-Karaağaç-Kapaklı Malkara 48 / Allışık-Malkara Malkara 49 / Gönence-Malkara Malkara 54 / Çavuşköy-Malkara Malkara 55 / Yenice-Malkara Malkara 56 / İbribey-Malkara Malkara 57 / Bayramtepe-Malkara Malkara 58 / Sağlamtaş-Malkara Malkara 59 / Mestanlar-Malkara Malkara 60 / Esendik-Malkara Malkara 61 / Çınaraltı-Malkara Malkara 62 / Haliç-Malkara Malkara 63 / Teteköy-Malkara Şarköy 50 / Palamut-Şarköy Şarköy 51 / Mursallı-Şarköy Şarköy 52 / Yayaköy-Şarköy Şarköy 53 / Güzelköy-Şarköy Hayrabolu 64 / Küçükkarakarlı-Hayrabolu Hayrabolu 65 / Kadriye-Hayrabolu Hayrabolu 66 / Umurça-Hayrabolu Hayrabolu 67 / Şalgam-Hayrabolu Hayrabolu 68 / Parmaksız-Hayrabolu Hayrabolu 69 / Karapürçek-Hayrabolu Hayrabolu 71 / Övenler-Hayrabolu

Asyaport'a giden tırlar, limana gidebilmek için Tekirdağ il merkezinden geçmek zorundaydı. Bu yol sayesinde artık buna gerek kalmadı: https://maps.app.goo.gl/KdVvSeVhHB8qMYjn8

İstanbul'dan Sivas'a kadar olan kısmı inşa edildi zaten. Kapıkule-İstanbul kısmının inşaatı devam ediyor. Sivas'tan sonra da Malatya-Elazığ-Diyarbakır-Van-Tebriz-Zencan-Tahran şeklinde devam edecek.

Troll

Haritadaki hataları düzelttim.

Şuraya bir sayaç ekledim: https://onlinesaat.web.tr/zamanlayici/M10+A%C3%A7%C4%B1l%C4%B1%C5%9F+Saati/2025-10-22/

İlk ikisi mi sadece? Neye dayanarak yazdınız bunu?

Adliye nereden çıktı? Topbaş dönemindeki vizyon haritalarında Gebze OSB'ye gidecek şekilde görünüyordu o hat.

UAB'nin İstanbul'da üstlendiği metro görevleri bitmedi ki 1. M11 Arnavutköy-Halkalı etabı 2. M14 ikinci etap 3. M10 Sabiha Gökçen Havalimanı-Viaport etabı 4. M20 Yenikapı-Sefaköy etabı 5. Köseköy-YSS Köprüsü-Halkalı hızlı tren hattı 6. Halkalı-Çerkezköy hızlı tren hattı 7. İncirli-Söğütlüçeşme metro hattı 8. Sabiha Gökçen Havalimanı-Tuzla OSB-Gebze OSB metro hattı

T5'in Bayrampaşa-Feshane etabının, M14'ün ikinci etabının ve M13'ün ilk etabının yapımına başlandı.

Çokmuş yahu. Bu kadar uzak olduklarını bilmiyordum

Çatalca-Halkalı banliyö hattı inşa edilirse, Çatalca-Pendik ve Halkalı-Gebze işletmeleri olmalı.

M1 İncirli istasyonundan M3 İncirli istasyonunun bugün açık olan çıkışına erişmek, yürüyerek kaç dakika sürüyor?

TNKÜ-100. Yıl tramvay hattı güzergahını güncelledim.

Raylı ulaşımı sadece zamandan tasarruf olarak düşünmemek gerek. Konforlu ve dakik bir ulaşım şeklidir. Ayrıca, pek çok kişiyi araba kullanmaktan alıkoyar ve elektrikle işlediği için çevrecidir.

Teşekkürler

Konya, İstanbul'dan sonra Türkiye'nin tramvaya binen ikinci şehridir. Tramvayın ilk etabı 1986'da inşa edilmeye başlanmış, ilk sefer ise 1992'de gerçekleşmişti. Yeni tramvay hatları da şehrimize hayırlı olsun.

Bakanlık, M20'nin Yenikapı-Sefaköy etabına başlasa iyi olur.

Bakırköy'den Mecidiyeköy'e gidişte hangisini tercih edersiniz? 1. M3 ile Mahmutbey'e gidip oradan da M7 ile Mecidiyeköy'e geçmek 2. Marmaray ile Yenikapı'ya gidip oradan da M2 ile Mecidiyeköy'e geçmek