Aslında herkese açık neden sıkıntı çıktı anlamadım anlamadım

Ne demek istediğinizi anlamadım. Özelden KMZ olarak mı istiyorsunuz?

Ulaşım sıkıntısı var hala. Mesela T1'in trafikten etkilenmesi, Güngörenin Köyiçi kısımlarındaki trafik sıkıntısı ve M1'in Giyimkent bağlantısının olmaması. Ve bence bu hat uzatılmamalı böyle kalmalı. Hattın amacı M1 ile M7 bağlantısıyla 98 ve 33 hatlarının yolcularını almak. Güngörendeyse 92 hatları ve T1 yolcularını almak.

Metro hatlarımız artık Comlex Grid yöntemine göre şekilleniyor. Sırasıyla Giyimkentte bu proje ile, Karadenizde T4 ile ve M7 Yenimahallede Vezneciler hattı ile aktarma yapıyor. Belki olabilir diyelim

Taş ocaklarının orada dediğiniz yer ama orası TBM çıkış tüneli. Şimdi orası kapalı

Piazza AVM’yi geç. Esenkent Piazza çıkışı Metro İstanbul’a bağlı değil. Bunu ne diye böyle düşündün??

Bu araçların İstanbul için, daha doğrusu M4 için, tasarlandığını biliyorum. Büyük bir ihtimal Budapeştedeki araçlar iptal edilen setlerimiz. İhale 68 Adet Metro Aracı olarak açılıyor ancak bize teslim edilen 20. Detaylarını bilmiyorum ancak böyle bir olay yaşandığını duymuştum.

İnternette Esenkentte şaft açılıyor falan diyorlar. Biri beni aydınlatabilir mi? Deponun 5 km uzağından işletme hattına akuple vagon indirme düşüncesi kimden çıktı?