Kaynak: AA https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/bakan-uraloglu-haydarpasa-garimizi-bu-yil-icinde-tamamen-hazir-hale-getirmis-olacagiz/3264814#:~:text=Ula%C5%9Ft%C4%B1rma%20ve%20Altyap%C4%B1%20Bakan%C4%B1%20Abdulkadir,haz%C4%B1r%20hale%20getirmi%C5%9F%20olacaklar%C4%B1n%C4%B1%20bildirdi.

30 Aralık 2023 Akfen GYO Twiter hesabı: Söğütlüçeşme Projemiz tam gaz devam ediyor. TCDD’ye teslim edilecek viyadük ve YHT Terminali ile iştirakimiz tarafından işletilecek ticari alanların inşaatını Yönetim Kurulumuz yerinde inceledi. Hedef 2024… https://twitter.com/AkfenGYO/status/1696812193688224058 13 haziran 2023: Akfen GYO Twiter hesabı: Yatırımlarımızı Euro bazında %40 artan gelirlerimiz ve grubumuzdan Usd bazında ortalama %2,80 faizle aldığımız borç ile finanse ediyoruz. Devam eden projelerimizden ilk tamamlanacak olan Söğütlüçeşme viyadük ve terminali ile 28 yıl işleteceğimiz 19 bin m²’lik ticari alan… https://twitter.com/AkfenGYO/status/1668650452404117504 Akfen GYO websitesi: https://www.akfengyo.com.tr/tr/portfoyumuz/projeler/sogutlucesme-projesi#prettyPhoto(https://www.akfengyo.com.tr/tr/portfoyumuz/projeler/sogutlucesme-projesi#prettyPhoto) Akfen GYO, TCDD’nin İstanbul’un Kadıköy İlçesi Söğütlüçeşme semtinde yer alan Yüksek Hızlı Tren Viyadük ve Terminali’nin yapımına devam etmektedir. Söğütlüçeşme Projesinin maliyeti 45 milyon dolar olarak öngörülmekte olup 2024 yılı ilk çeyreğinde hizmete açılması planlanmaktadır.  Akfen GYO, Tabanlıoğlu Mimarlık tarafından geliştirilen projede çevreci yapılarla 19 bin metrekarelik bir alanda yeme-içme ve kültür- sanat alanları oluşturmayı hedeflemektedir. Açık hava pazar konseptinin hayata geçirilmesinin planlandığı projede hedef; Londra, Barselona, Paris ve Moskova gibi şehirlerdeki benzerleriyle aynı deneyim sunmak.  Günde 120 bin kişinin geçtiği ve toplam 41 bin 700 metrekarelik alanı kapsayacak projede hayata geçirilecek 19 bin metrekarelik yeme-içme merkezi, kültür ve sanat alanı ile otoparktan oluşan kiralanabilir alandan yıllık 10 milyon dolar kira geliri elde edilmesi hedefleniyor.

Berlin ana istasyonu gibi 1 katı yer altında bulunmak üzere 2 farklı yükseklikte birbiri ile dik kesişen platformlar bulunuyor Söğütlüçeşmeden başlayan gar 3. köprü demiryoluna bağlanıyor bu sayede konvansiyonel hatlardan geçmeden yüksek hızla edirne ve ankara yönlerine seferler düzenlenmesi mümkün olabilir böyle bir projenin fizibiletisin bile mümkün olduğunu sanmıyorum Fikir ve düşüncelerinizi belirtirseniz mutlu olurum :)