Bir 4'lü bir 8'li oluyor genelde. Full 8'li olması lazım ama bunun için yeterli araç yok hâlâ.

Ekranda niye Kurtköy yazıyor? Kurtköy son istasyon değil ki. Hata vermiş ekran galiba.

Ocak ayındaki o malum sondaj hadisesinden ötürü Hasdal-Göktürk arası halen tek tünelden işletiliyor galiba. Sefer sıklığının artabilmesi için öncelikle o kesimdeki onarım çalışmasının tamamlanması ve full çift tünelli işletmeye geçilmesi gerekiyor.

Raylı sistem bağlantısı yapılıyor zaten ama açılışa yetişemedi ve en az 2-3 yıl beklenecek. Tıpkı İstanbul Havalimanı'nda olduğu gibi ilk birkaç yıl raylı sistem olmayacak maalesef. Ama raylı sistem hizmete girdikten sonra ulaşım oldukça rahatlayacaktır.

Proje tamamlandığında, Adana, Mersin ve Tarsus'tan aktarmasız tek trenle havalimanına gidilip gelinebilecek. Raylı sistem bağlantısıyla birlikte eş zamanlı açılabilseydi yeni havalimanı, mevcut tartışmaların hiçbiri olmayacaktı zaten. Keşke havalimanı açılışına yetişseydi. Şimdi 2-3 yıl sıkıntı çekilecek maalesef. Lakin raylı sistem hizmete girdikten sonra ulaşım çok kolay hale gelecek.

Çukurova Uluslararası Havalimanı şimdiden hayırlı olsun. Artık memleketim olan Tarsus'un ilçe sınırları içerisinde bir uluslararası havalimanı olacak. Peki bu yeni havalimanının pisti büyük uçakların kullanımına uygun mu? Yani Airbus A380 gibi geniş gövdeli uçaklar da bu havalimanının pistine inebilecek mi?

Bu hat sürücülü bir hat değil miydi? Sürücülü hatlarda PAKS sistemi olmuyordu ama.

E katener niye yok hâlâ? 5 ayda bi katener hattı çekilemedi mi yani?

O sondaj hadisesinin üzerinden tam 5 ay geçti. Hâlâ tamamlanamadı mı bakım-onarım süreci? Bu konuyla ilgili bilgisi olan hiç kimse yok mu acaba?

O da bana denk gelmiş desenize.

Benim İstanbul’a geldiğim zamanı buldu. Otobüsle Pendik metrosuna gitmek zorunda kaldım. Perişan olduk valla. Pendik’te metroya bindiğimde arıza bitmiş ve seferler normale dönmüştü. Tamamen benim şanssızlığım yani. Ben İstanbul’a geldim diye oldu bu eminim.

M8'in güney girişi hizmete girinceye kadar, M4'ün 2 nolu çıkışı kullanılacak artık. Biraz uzun olacak ama yine de yüzeye hiç çıkmadan ve M4 üzerinden E5'in güneyine geçmek mümkün artık bu tünel sayesinde. İnşallah M8'in de E5 güneyindeki çıkışı bir an önce hizmete girer.

Şükürler olsun. M8’in en önemli eksiklerinden biriydi. Yolcu kullanımına nihayet açılmış oldu. Kalan eksiklikler de zamanla tamamlanacaktır elbette. Hayırlı olsun.

Yolcu kullanımına açıldı mı peki hocam?

M8 Bostancı istasyonunun Marmaray'a yakın olan çıkışı yolcuların kullanımına açıldı mı artık? Bu çıkış kaç numaralı çıkış oluyor?

Son istasyon Arnavutköy Hastane değil miydi?

Aktarmasız tek trenle yapılan Gayrettepe-Arnavutköy Hastane işletmesi hayırlı olsun. Darısı Gayrettepe-Halkalı işletmesine inşallah.

Kargo Terminali istasyonunda aktarma var mı yoksa Gayrettepe’den kalkan trenler, Arnavutköy Hastane istasyonuna kadar direkt mi gidiyor?

Videolarda dikkatimi çekti. Samandıra Merkez istasyonu, tünel tipi platforma sahip olmasına rağmen sığ bir istasyon olmuş. Derinlik az. Turnikelerden sonra bir kat aşağı iniliyor sadece.

Özgürlük Meydanı'nın totemleri dikilmedi mi hâlâ?