top of page

Altyapı Raporu (Ekim-2023)

Merhabalar,


Kamusözü yazarlarının paylaştığı bilgi ve belgelerden derlediğimiz, Türkiye’de yapımı devam eden altyapı projelerinin son durumunu listeleyen serinin ekim sayısına hoş geldiniz.


İstanbul'da yapımı süren M5 Çekmeköy-Sultanbeyli metrosunun ilk etabında, test sürüşü öncesi son kontroller yapılıyor.

Gelecek sene mart ayına kadar tamamlanması hedeflenen projede 5 yeni istasyon bulunuyor.

İzmir'de yapımı devam eden Çiğli tramvayı projesinde finansman sorunu çözüldü, çalışmalar tekrar başladı.

Projede kalan işlerin bir an önce tamamlanması ve raylı sistemin 15-Şubat'ta işletime alınması hedefleniyor.

Konyaray projesinin son durumu paylaşıldı.

Yaklaşık 45 kilometrelik projenin ilk etabı Konya Gar ile Kayacık Lojistik Merkezi arasında inşa ediliyor. Bu etabın uzunluğu 17.4 kilometre.

Konyaray tamamlandığında sanayi bölgelerine ulaşım rahatlamış olacak.

Akkuyu Nükleer Enerji Santrali projesinde işler hızlandı. Üçüncü güç ünitesinin İç koruma katmanının 4. Katı geçtiğimiz günlerde tamamlandı.

Akkuyu NGS, her biri 1200 MW gücündeki dört üniteden oluşuyor.

T6 Sirkeci-Kazlıçeşme tramvay projesi kapsamında yenilenen Sirkeci Garının peron bölgesi görüntülendi.

Projenin bu yıl sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

İstanbul'da yapımı uzun süredir devam eden M3 Bakırköy- Kirazlı metro projesinin şubat ayında hizmete açılacağı açıklandı.

Projede bugüne kadar yüzde 88'lik fiziki ilerleme kaydedildi.

Ray işlerinde yüzde 90, İnce işlerde %55, elektromekanik çalışmalarda %62 fiziki gelişme sağlandı.

8.4 km uzunluğundaki projede 7 istasyon bulunuyor.

M8 metrosunun bilgilendirme ekranları test yayınına başladı. Ekranlar PAKS üzerine monte edildi.

Gebze'de yapımı süren M1 OSB-Darıca metrosunda trenlere enerji iletecek kataner hatlarına elektrik verildi.

Projede geçtiğimiz günlerde ilk setin teslimi yapılmıştı.

Raylı sistem projesinin genel ilerleme oranı %76'ya ulaştı.

Kayseri Havalimanı yeni terminal binasının %99'u tamamlandı. Modern mimarisi ile dikkat çeken binanın çok yakında hizmete açılması bekleniyor.

KOP tünelinin son durumu paylaşıldı.

Ankara Bursa hızlı tren projesinin son durumu paylaşıldı.

Ankara-İstanbul YHT hattına bağlantılı olarak tasarlanan 201 km uzunluğundaki demiryolu hattı 200 km/saat hıza uygun bir şekilde inşa ediliyor.

Depremde ciddi hasar gören Hatay Havalimanı yeniden yapılacak.

Proje kapsamında pist kırılacak ve dolgu malzemesi olarak kullanılacak, terminal binası aynı yerde kalacak.

Yeni Trabzon Havalimanı Rize-Artvin Havalimanı gibi deniz üzerine yapılacak.

Mevcut pistin olduğu bölgeye terminal binası inşa edilecek, deniz dolgusu üzerine yeni pist ve taksi yolları yapılacak.

Resmi gazetede geçtiğimiz günlerde yayınlanan bir yazı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın üstlendiği yeni şehir içi raylı sistem projeleri tanıtıldı.

Kararnameye göre Bursa Üniversite Görüklü uzatma hattı, Kocaeli Kuzey Hafif Raylı Sistem 1. etabı, Adapazarı-Serdivan raylı sistem hattı ve Trabzon raylı sistem hattı projeleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yönetilecek.

Ayrıca Samsun Raylı Sistem hattına alınacak araçların ihalesi de bakanlık tarafından üstlenilecek.

İstanbul’da 3 metro hattı için 688 milyon euroluk borçlanmaya onay çıktı.

Kredi, M4 Kaynarca-Tuzla, M7 Mahmutbey-Esenyurt ve M12 Ümraniye-Göztepe metro hatlarının finansman ihtiyaçlarının giderilmesi için kullanılacak.

İzmir Şehir Hastanesi hasta kabulüne başladı.

İleri tıp teknolojilerine ve gelişmiş olanaklara sahip farklı sağlık kompleksinden oluşan 2 bin 60 yataklı hastane Ege Bölgesi'nin en büyük hastanesi olma özelliğini taşıyor.

Mersin-Adana GaziAntep hızlı tren projesinde Y üzde 12’lik fiziksel ilerlemeye ulaşıldı.

Nurdağı geçişindeki tünel kazıları bitirildi.

Hızlı Tren Hattı tamamlandığında 6 saat 23 dakikalık seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek.

Saatte 200 kilometre tasarım hızıyla bu hatta yılda ortalama 6,4 milyon yolcu ve yaklaşık 100 milyon ton yük taşınabilecek.

Ankara ile İstanbul arasında yapılması planlanan Süper hızlı tren projesinin detayları paylaşılmaya başlandı.

Saatte 350 kilometre hıza ulaşan trenlerin kullanılacağı güzergahın uzunluğu 344 kilometre.

Projede 19 adet viyadük ve 52 adet tünelin inşa edilmesi planlanıyor.

Kamusözü forumuna bilgi ve belge sağlayan değerli yazarlarımıza bu vesileyle çok teşekkür ederiz.…





133 görüntüleme0 yorum

Son Yazılar

Hepsini Gör
bottom of page