2.Pist hizmete açıldı !

Ülkede artık genel uygulama olmuş bir "prensip": "Bir kereden birşey olmaz!!!" SAW 2.Pist de bu felsefeden neden pay almasın?😫 Benim merak ettiğim birkaç şey var: 1) Bu 2. Pist ne zamana dört dörlük hale getiriebilecek (mania konusu dahil...) ki 1. Pist kapatılıp çok kapsamlı bir bakıma alınabilsin? 2) 1. Pistin bu çok kapsamlı bakımı ne kadar sürecek? Ben afaki olarak artık "en az 1 yıl" tahmini yaparım. Zaten (açıklanamayan ama sağır sultanın bildiği/duyduğu) amaç SAW'daki trafiği olabildiğince asgaride tutup IST'a olabildiğince daha uzun süre ve daha çok olanak sağlamak değil midir? 3) Artık SAW'da hoşunuza gitsin gitmesin bir AJet varlığı var ve bu gittikçe Pegasus aleyhine artacaktır. AJet'in şu anki hali içler acısı, burasının operasyon yönetimine bakkal Murtaza Efendiyi getirseniz daha başarılı olurdu herhalde...😣 (THY alt markası altında yani mavi kuyruk AnadoluJet olarak bu kadar olumsuzluk yaşamayan bir sistem bağımsız bir havayolu haline gelince nasıl bu kadar müfliç ve adeta müflis olabildi. Bu da büyük "başarı"!!!🤔) Bu başarısızlıklar silsilesi ve özellikle rötarlar SAW'ın günlük operasyonunu acaba ne ölçüde olumsuz etkilemekte? (DHMİ Ağustos sonuitibariyle SAW'daki trafiği de bir açıklasın; bakalım o zaman ortaya nasıl bir tablo çıkacaktır?) 4) SAW günün birinde (o günleri görebilirsem) 7/24 çift pistle operasyona başladığında 3. Terminal konusu çok acıklı olarak gündeme oturacak!!! Yumurta kapıya gelmiş, daha ne bekleniyor hiç değilse ihaleye girişmek için? 5) Otopark sorunu berdevam; oraya da el atan yok herhalde???

Yazdiklariniza aynen katiliyorum , SAW resmen üvey evlat konumunda sanki ve sorumlularin becerisizlikleri nedeniyle gerekli hizmeti veremiyor! Is acilis yapmakla olmuyor , herzamanki gibi yari yamalak bitmis birseyi acmayi cok seviyorlar!

Birkaçına cevap verebilirim:

1. En az 1 yıllık iş var. Pist kapalı olursa 6 ay. Mania konusunda camii yıkıldı ama konutlar varsa mahkemeleri uzun sürebilir.

2. Bence de en az 1 yıl. Eski pist kırılacak, tabanı düzeltilecek üst yapısı yapılacak eksik taksi yolları bitirilecek.

3. AJET biraz topal başladı ama zamanla düzelecektir. Reklamlarda yeni havayolu gibi görünse de şu an hala THY alt markası olarak operasyon yapıyor.

4. 3. terminal için dağsız tünelin üstünün doldurulması gerekiyor bunun için de EPEY dolgu malzemesi lazım. Bu ekonomik şartlarda yabancı ortaksız bu işe kimse girmez.

5. Otoparkı büyütüyorlar ve İETT duraklarını başka yere taşıyorlar. Kapasitesi biraz artacaktır.

Pendik TEM tüpünde işler tamamlandı trafiğe açıldı. TEM Pendik tüpünde çalışmalar başladı trafiğe kapatıldı. Henüz tamamlanmadı. Trafik diğer tüpten çift yönlü veriliyor. En az 6 aylık iş bekleniyor.

Ek olarak 06L - 24R pistinin Orhanlı'ya doğru uzatılması gündemde bu yüzden tünellerin uzatılması muhtemel bu da ek iş oluşturacak.

Afak bey . Selamlar. Saygılar.

Tahminen yaz sezonundan önce işleri bitirmek, yaz sezonunda 2 pist çalışmak ve 2024 sonu 2025 başı eski pisti kapatmayı hedefliyorlar. Aşağıdaki işlerin tamamlanması bekleniyor:

• 2. pist tam randımanlı tüm yönlerden çalışabilmeli.

• 2. pist ile mevcut terminal arasında en az 2 adet çalışır vaziyette taksi yolu olmalı. (Şu an 1 tane var çift yönlü çalışıyor)

• 2. pist de-icing alanının aktif edilmesi.

Ne yazık ki şu anda bile terminalde yoğunluk var. Yeni uçak park alanlarının açılması ve kamuoyunda "2. pist açıldı" haberleri nedeniyle sefer sayıları arttırıldı ama SAW'ın şu anki altyapısı zorlanmaya başlıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yukarıdaki şematiği/planı vermiş ama "62 uçak kapasiteli" dedikleri "orta apron" 3. Terminal, daha doğrusu 3. Terminal'iin Uydu Terminalleri inşa edildiğinde uçak park alanı olmaktan çıkıp terminal alanı haline dönüşecek...