Arnavutköy-Gayrettepe İlk Gün

Yine dağlara taşlara,sincaplara v.s hizmet eden bir hat maalesef

İstasyonları adeta gece kulubü gibi,bari birazda şov ekleseydiniz..

Şehir merkezinde öncelikli toplu ulaşımı varken buraya bu kadar masraf etmek abesle iştigal bence

Merkezden bazı hatların kısa zamanda az masrafla havalimanına bağlanması mümkün iken böyle bir hattın oluşumu bence israf.

Sebep belli;

Siyasi olarak sen yaptın ben yaptım çekişmesi

Bu rekabetten dolayı son zamanlarda kentte raylı ulaşım oranı artsada ülke ekonomisine gereksiz bir yükleme oluyor,ortak bir çalışma olamadığı için maalesef

Bir yanda en gerekli bölgelerde millet tıklım giderken burada dünya yatırım yapılan bu hatta pavyon ışıkları altında koskoca trenler 5 10 kişiyle gidiyor(bu hatta ayakta yolcu gören varmı)

Yazık değilmi bunun bedelini bizler ödüyoruz..

_Arnavutköy,fenertepe,kayaehir bağlantısına çok şey söylemeyem

-Olimpiyatköy nedir(zaten oraya giden bir metro yokmu?)zaten ayda yılda birkaç kez kullanılıyor

-Halkalı stadyumu?? gerekliğini ve çevresindeki yerleşimine bir bakmak lazım

Ve Halkalı;

Burada bence çok ince işler var;

-Burası esasında devletin kurmak istediği kanal istanbulun ulaşım merkezi

-gerek batıdan gerekse doğudan gelen YSS demiryolu hatları vede İST havalimanına yakınlığı dolasıyla önemli

-Yurda gelenler buradan yaratılması düşünülen kanal istanbul çevresindeki alanlara taşınılıcak

-neyse işi siyasete getirmek istemiyoum yi değil zaten.

Konuya gelirsek şu anda Halkalı istasyonunda araçlarını park edecek yer bile bulmayanların buradan faydası ne kadardır acacaba sizce?

Gayrettepe'den Beşiktaş sahile vs uzaması lazım, hatta Taksim'e uzasa havalimanı taksim kesintisiz olsun

Güncelleme

Öncelikle Gayrettepe istasyondan çıkış yapmak uzaya çıkmakla eşdeğer. Sabah Gayrettepe'ye vardığımda 10 dakikada metrobüse ulaştım. Asansörleri çözemedim. Bir kat çıkıyoruz iniyoruz sonra başka asansör arıyorum bulamıyorum. Kafam karışıyor. En sonunda yürüyen merdivenlerden çıkmak zorunda kalıyorum.

Gayrettepe’den Arnavutköy’e yolculuğumda ise şunlar dikkatimi çekti. Gayrettepeden kalkış saatleri —:10, —:30, —:50 şeklinde. Gayrettepe'den binen yolcuların yarısı yeni açılan etapta indi. Havalimanından da ciddi oranda binen oldu. Arnavutköy etabıyla birlikte yolcu sayısında ciddi artış var. Bu şekilde devam ederse sefer sayılarında artış görebiliriz.

Not: Gayrettepe’den Arnavutköy’e giderken ücret ödeniyor.

Arnavutköy-Gayrettepe 42 dakika sürmesi açıkçası uzun süre. Treni kaçıran bir yolcu 20 dakika bekleyecek bununla birlikte varması 1 saat 2 dakika ve Gayrettepe istasyonu Türkiye'nin en derin istasyonu bunu göz önünde bulundurursak çok fazla bir süre olduğunu düşünüyorum. Onun yerine Arnavutköy hastane bölgesinden minibüs+otobüs ile Gayrettepe'ye 1 buçuk saatte varabiliyorsun. Tabi Gayrettepe bölgesi yoğun trafiğe sahip raylı sistem her halükarda daha verimli kalıyor.

Baya vakit alıyormuş. Olimpiyat-Gayrettepe 50 dkyı geçer herhalde.

Gece kesinlikle açık olması gereken bir hat

20 dakikada bir işletilmesini doğru bulmuyorum. 10 dakikada bir olması ve gece işletime açılmasının bu hattın verimliliğini arttıracağını düşünüyorum. Sanırım yolcu sirkülasyonuna göre bunlar belirleniyor. Fakat yolcu için bu süre çok fazla. İleride Halkalı'ya kadar uzatılacak umarım sefer sıklığını arttırırlar. Bu hattın açılmasını dört gözle bekliyordum. Fakat 20 dakika olması beni hayal kırıklığına uğratmıştı.

Aktarmasız tek trenle yapılan Gayrettepe-Arnavutköy Hastane işletmesi hayırlı olsun. Darısı Gayrettepe-Halkalı işletmesine inşallah.