Yüksek hızlı trende 12 milyonu aşan yolcu tahmini.

O fiyata o hizmet fazla bile.

Ergün bey dediğiniz son derece doğru. Ankara - Sivas YHT hattının açılmasıyla daha göze çarpıyor. Milli hızlı tren projesi daha da önem kazandı. Bu projeye hız verilmeli diye düşünüyorum.

Şöylede bir gerçek var.trenlere en çok talebin olduğu İstanbul çıkışlı seferlerde kapasite sıkıntısı var. Günde 20 treni bile tek hattan kağnı hızıyla istanbul dışına çıkarabiliyoruz. Gebze Sakarya arasıda konvansiyonel hızla işletme oluyor. Eksik kalan ripaj ve tünellerin bittiğini varsayarsak Sakarya Ankara arası kapasite müsait .

Kapasite müsait olan Sakarya Ankara Sivas Konya kesiminde ise milyar dolarlık yatırımlarda

günde Ankara Sivas 4

Konya seferleri (İstanbul Ankara toplam) 10-12

İstanbul Ankara arasıda 12 adet tek yön sefer var. Kapasitenin çok az kısımı kullanılıyor.

Çok zor ekonomik koşullarda büyük yatırımlarla uzun süre alan hatlar yapıyoruz. Açılan hatları bile verimli kullanamıyoruz.bunda tabii Tcdd nin hantal yapısınında etkisi var