M2 Yenikapı - Hacıosman Metro Hattı

Harika olur. Bu tür fikirlerinizi yorum yazmak yerine mesajla ilgili kategori altına yazmanız daha doğru olur, her biri ayrı konu çünkü. Bir de @ belirtmenize gerek yok çünkü forum otomatik olarak yorumlanan kişiye bildirim gönderiyor.

M2 hattında 2 katlı tren çalıştırmanız imkansızdır. Çünkü bu hattın güzergah tünelleri, gabari yüksekliği olarak buna uygun değildir. Hatta İstanbuldaki tüm metro hatları için bu durum geçerlidir.

Banliyö hatlarında ise 2 katlı trenler kullanılabilir. Çünkü mevcut 4,8 metrelik gabari yüksekliği buna uygundur. Lakin bu tarz trenlerin çalıştırılabilmesi için, öncelikle rayların elden geçirilmesi lazım. Çünkü raylar döşenirken, belirli bir dingil yükü hesaplanarak döşeniyor ve bildiğim kadarıyla Türkiyedeki demiryollarındaki raylarda 2 katlı trenlerin çalışması için gerekli dingil yüküne göre planlanmamıştır. Bu nedenle elden geçmesi gerekir.

Değerli bilgilerinizle bizleri aydınlattığınız için çok teşekkür ederiz.

İşin başında metro hatları tasarlanırken, ileride bu hatlarda çift katlı raylı sistem setleri çalıştırılmaya uygun olacak şekilde tasarlanamamış olması çok büyük bir eksiklik.

Bu durumda, bu çözümün kısa vadede uygulanabileceği tek yer, şu an için Marmaray hattı gibi görünüyor.

Ama ileride birileri M2 ve M4 hatlarını denizin altından birleştirmek isterse ve bir de üstüne tünellerin hem gabari yüksekliklerini hem de elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerini de çift katlı tren seferlerinin işletilmesine uygun hale getirmek isterlerse, ben o kadronun hepsini ayakta alkışlarım. 😉